青島地鐵始于1987年，2010年首條線路開工建設。2012年底組建地鐵集團，與市地鐵辦合署辦公。2021年以來，根據市委市政府提出的“做強地鐵集團，做大地鐵產業”的總體要求，地鐵集團進一步明確“三六五”發展戰略，全面發力建設、運營、開發、經營和資本運作五大賽道，加快轉型升級。目前，集團職工總數超1.3萬人，資產總額2445億元。

我市遠景年線網共規劃19條線路，全長872公里。目前，國家發改委共批復我市三期建設規劃，共13條線路，全長503公里，獲批里程位列全國第九。第三期建設規劃共7條線（含3條延長線），總長約139公里，總投資約1000億元，于2021年9月正式批復，已全部開工建設，在建線路達11條、219公里。

 開通運營線路6條、284公里，運營里程位列全國第十，目前日均客運量近百萬人次，16項關鍵運營指標中14項行業排名全國第一，其余兩項全國第二。

同時，全面匹配城市發展戰略，加快推進國企改革，提高發展質量和速度。推進全域TOD綜合開發，構建地鐵集團+區（市）+龍頭企業+央企施工+資本運作“五位一體”的聯合開發體系，覆蓋一級土地整理+二級項目開發+三級項目運營“三級聯動”，實現TOD項目全生命周期開發運營。梳理建立“21+N”項目庫，21個重點項目計劃三年內全部啟動，預計帶動投資超千億元。創新資源經營模式，發揮“千億級市場場景、百萬級地鐵客流以及兩千億資產”三大頂級資源，提出訂單換股份、場景促技術、投資聚產業、流量變效益和資產資本化“五換”新打法，全面提升營收水平。拓展資本運作賽道，全力維護AAA信用評級，積極爭取開展國有資本投資公司改革試點，增加地鐵集團“股權投資、資本運營和產融服務業”的主業，加快資本匯聚和資金歸集。2021年發行的省內首單“碳中和債”綠色中票、碳中和超短期融債券，均創省內同類債券利率最低。

“十四五”期間，青島地鐵將秉承“為城市建地鐵、為人民建地鐵”理念，聚焦城市更新和城市建設三年攻堅行動，以實干實績為導向，努力建設世界一流地鐵，打造一流城市投資建設運營商，為青島加快建設新時代社會主義現代化國際大都市貢獻地鐵力量。